카라반 짐 이동 수직하중 변화 계산기 (단일 차축) 사용 안내
계산 과정
기본 입력값으로 계산하면 짐 이동 후 수직하중 추정값은(는) 85 kg입니다. 항목별 내역은 위 표에서 확인할 수 있습니다.
결과가 실제와 달라지는 경우
- 2축 카라반은 축 사이 하중 배분과 서스펜션 상태에 따라 유효 지지점이 달라집니다. 두 차축의 중간을 임의로 기준점 삼아 같은 식을 적용하면 실제 계량과 어긋날 수 있습니다.
- 물통 20kg을 뒤에서 앞으로 옮기는 대신 새로 20kg을 추가 적재했다면 이동 전후 총중량이 같다는 가정이 깨집니다. 이 계산은 기존 짐 이동만 다루며 추가 적재량을 반영하지 않습니다.
- 수직하중을 이동 전에는 낮은 위치에서 재고 이동 후에는 연결 높이에서 재면 카라반 기울기가 바뀝니다. 같은 높이와 같은 지지 상태로 계량하지 않은 두 측정치를 직접 비교하지 마세요.
- 이동 중 수조에서 물 10L가 빠지거나 다른 짐도 함께 옮겨지면 한 물체의 위치 변화만으로는 전체 결과를 설명할 수 없습니다. 재배치 후에는 최종 상태의 실제 수직하중을 다시 확인해야 합니다.
알아두면 좋은 기준
- 차축을 위치 0m로 두고 견인볼 방향을 양수로 정합니다. 뒤쪽 1m는 -1, 앞쪽 1m는 +1이므로 두 위치 사이의 이동거리는 0m가 아닌 2m입니다.
- 20kg 짐을 -1m에서 +1m로 옮기고 차축과 견인볼 사이가 4m라면 수직하중 변화는 20×2÷4로 10kg입니다. 이전 실측값이 75kg이면 정적 추정값은 85kg입니다.
- 전체 중량이 보존되는 이동에서는 견인볼이 10kg 더 지지하는 만큼 차축 지지하중은 10kg 감소합니다. kg 표시는 정지 상태에서 저울로 읽는 하중 상당량이며 속도나 노면 충격을 모델링하지 않습니다.
자주 묻는 질문
차축 바로 위로 옮기면 수직하중이 0이 되나요?
기존 수직하중 전체가 0이 되는 것은 아닙니다. 앞쪽 1m에 있던 20kg 짐을 차축 0m로 옮기고 지지거리 4m라면 변화량은 -5kg이며 기존 실측값에서 그만큼만 줄어듭니다.
결과 85kg이면 적정한가요?
85kg이라는 수치만으로 판정할 수 없습니다. 견인차와 견인장치, 커플러, 카라반의 해당 조건을 별도로 확인해야 합니다. 이 도구에는 차량별 최대 하중이나 목표 비율이 들어 있지 않습니다.
음수 결과는 무슨 뜻인가요?
예를 들어 기존 5kg에서 변화가 -10kg이면 산술 결과는 -5kg입니다. 단순 모델에서 견인볼을 누르는 방향이 뒤집힌다는 뜻이므로 정상적인 적재 승인값으로 취급하지 말고 실제 계량과 배치 검토가 필요합니다.