컨테이너 적재량 계산기 (부피·중량 제한) 사용 안내
계산 과정
기본 입력값으로 계산하면 추정 최대 적재 박스 수은(는) 659 상자 이하입니다. 항목별 내역은 위 표에서 확인할 수 있습니다.
결과가 실제와 달라지는 경우
- 67.5CBM라는 명목 용적을 모두 직육면체 상자로 채울 수는 없습니다. 카톤 세 변이 컨테이너 내폭·내고의 약수가 아니면 벽과 천장에 띠 모양 빈 공간이 남아 부피 효율 82%보다 실제 적재율이 낮아질 수 있습니다.
- 팔레트를 쓰면 팔레트 발자국과 적층 높이가 배열을 결정합니다. 카톤 낱개 기준으로 650상자가 나와도 11개 팔레트에 56상자씩만 안정적으로 쌓인다면 실제 수량은 616상자입니다.
- 컨테이너 CSC 표기의 payload가 28,000kg이어도 도로 차량 총중량, 축중, 트랙터·샤시 자중, 항만 규정 때문에 화물 허용치는 26,000kg보다 작을 수 있습니다. 운송사 서면 확인값을 넣으세요.
- 상자 평균이 22kg이지만 로트별 수분과 포장재 편차가 ±1kg이면 1,000상자에서 1톤 차이가 납니다. 중량 여유 3%는 이런 편차를 위한 입력이며 법정 공통값이 아닙니다.
- 위험물 격리, 냉동기 돌출부, 통풍 간격, 무게중심, 바닥 집중하중 제한이 있으면 부피와 총중량을 모두 만족해도 적재할 수 없습니다. 리퍼와 일반 드라이 컨테이너의 내부 치수도 다릅니다.
알아두면 좋은 기준
- 기본값은 67.5CBM의 82%인 55.35CBM를 쓸 수 있다고 보고 0.084CBM 카톤 약 659개를 부피 한도로 계산합니다. 중량은 26,000kg에서 3%를 남긴 25,220kg을 22kg으로 나눈 약 1,146개이므로 부피가 먼저 제한합니다.
- 이 도구는 소수 수량을 내부에서 비교한 뒤 결과를 정수로 표시합니다. 실제 발주에서는 표시값 이하 정수로 내리고, 층별 행×열×단 수가 성립하는지 적재 시뮬레이션으로 다시 줄여야 합니다.
- 카톤 치수 개선은 작은 변화도 큽니다. 부피 0.084CBM를 5% 줄여 0.0798CBM로 만들면 같은 55.35CBM에서 이론 수량이 약 659개에서 694개로 늘지만 압축강도와 제품 보호가 유지되어야 합니다.
자주 묻는 질문
20ft·40ft·40HC 용적을 기본 상수로 제공하지 않는 이유는 무엇인가요?
제조사, 선사, 리퍼 여부와 장비 형식에 따라 내부 치수·payload가 달라지기 때문입니다. 예약한 컨테이너의 equipment specification에서 CBM와 최대적재중량을 확인해 입력해야 잘못된 표준값 고정을 피할 수 있습니다.
결과가 659상자면 659개를 바로 발주해도 되나요?
아닙니다. 659는 부피·중량 상한의 연속값 비교입니다. 카톤 방향별 행×열×단, 문 통과, 팔레트 단위, 고박 공간을 검증하고 정수 배열이 되는 더 작은 수량을 발주하세요.
중량 기준과 부피 기준 중 무엇을 보면 되나요?
둘 중 작은 값이 현재 병목입니다. 의류·완구처럼 가벼운 화물은 대개 부피, 금속·액체처럼 무거운 화물은 중량이 먼저 찹니다. 상품 믹스가 바뀌면 각 SKU의 부피와 총중량을 합산해 다시 확인하세요.